Persico Cat 72', un catamaran de croisière à foils qui atteint 40 nœuds

Le chantier italien Persico Marine est reconnu pour la qualité de sa construction de voiliers performants. Il est présent dans le domaine de la croisière avec le grand Wally ainsi que dans le domaine de la régate et de la course au large, à travers la classe IMOCA, l'Ocean Fifty ou la Coupe de l'America avec le technologique AC75. C'est cette expertise acquise au fil des années qui permet à la société de présenter aujourd'hui le Persico Cat 72', un catamaran à foils de 22 m de long capable d'atteindre 40 nœuds. Le bateau est actuellement en construction au chantier naval Persico Marine dans le nord de l'Italie. La livraison est prévue pour 2024.

A l'origine de ce projet, un armateur confie les rênes du projet au cabinet d'architecture Morrelli et Melvin, qui a conçu plusieurs bateaux de course. Le cahier des charges était de créer un catamaran à foils innovant, avec des performances comparables à celles d'un bateau de course et le confort d'un yacht de croisière. Ce projet ambitieux, long de 22 m et large de 9,50 m, est construit dans un sandwich de fibre de carbone préimprégné avec une âme en Nomex. Le carbone a également été choisi pour l'intérieur, qui a été conçu pour être léger. Le design est du studio britannique Design Unlimited. Le gréement a été conçu sur mesure par Southern Spars, avec un mât et une bôme en carbone. Un outillage personnalisé a été développé pour la construction, qui débutera fin mai à Auckland. Comprenant le mât aile, les deux moteurs Torqeedo Deep Blue de 25 kW chacun, qui assureront une vitesse de croisière de 8 nœuds, et les batteries, le poids total du bateau est fixé à 20 tonnes.

Pour le développement du système de vol, le propriétaire et les concepteurs se sont tournés vers le même logiciel de simulation qui a été utilisé pour concevoir les AC50 et AC75 vainqueurs de la Coupe de l'America par Team New Zealand. Il s'agit du logiciel d'optimisation VPP Gomboc, qui agit comme un contrôleur de vol. Le Persico 72' est équipé de foils de plus de 7 m de long, avec commande automatique de rake, de dérives latérales et de safrans en T.

Ferdinand van West, lead designer pour Morrelli et Melvin explique : « Le foil a le même but que celui utilisé dans la classe IMOCA, mais il a été adapté à un catamaran et peut être entièrement rétracté. Nous avons fait une optimisation mûrement réfléchie pour que le Persico Cat 72âeuros² est un bateau sûr et performant, même dans des conditions de vent léger quand les foils ne peuvent pas être utilisés.La décision a été d'optimiser la conception pour faire du bateau un semi-foiler, mais qui peut passer à un full foiler , planant juste au-dessus de la surface de l'eau, lorsque les conditions le permettent."

Le Persico 72' est conçu pour glisser environ 20 cm au-dessus de l'eau dans 9 nœuds de vent et atteindre des vitesses supérieures à 20 nœuds dans 13 nœuds de vent. Pour plus de sécurité et de fiabilité, le système de contrôle entièrement autonome est capable d'abaisser progressivement les coques et de diminuer la vitesse selon les préférences du propriétaire. Les prévisions annoncent des vitesses allant jusqu'à 40 nœuds au portant et 26 nœuds au près, avec un confort similaire à celui attendu sur un catamaran de croisière.

Les manœuvres s'effectuent depuis l'un des deux postes de pilotage situés dans le grand cockpit arrière. De plus, toutes les commandes de navigation et de vol peuvent être gérées par un petit équipage de 3 personnes depuis le poste de barre. Le navire est également équipé d'une roue intérieure avec commandes de vol et de grand-voile pour assurer une protection et une sécurité maximales à grande vitesse.

Les passagers peuvent profiter d'une vue à 360° depuis le salon à travers les fenêtres incurvées. Le toit peut accueillir des panneaux solaires, qui peuvent fournir 2kW de charge.